B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232
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Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232 en 1908, sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864.
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places. Le châssis est en bois.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1885-1886,
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 20 voitures, 1 214 à 1 233, 0 numéros disponibles,
- 1907 : restent 18 voitures, 1 214 à 1 233, 2 numéros disponibles,
- 1908 : restent 9 voitures, 1 214 à 1 232, 10 numéros disponibles,
- 1911 : restent 5 voitures, 1 215 à 1 232, 13 numéros disponibles,
- 1912-1922 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1879,
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,100 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,150 t
- Tare : 6,600 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en bois
