B 350 à 358 puis B3 350
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Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 350 à 358 puis B3 350 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1894-1898 par transformation de voitures de première classe du Lyon Genève de 18xx.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 10 places.
- Transformation :
- 1894 : 357,
- 1895-1896 : 352 à 356,
- 1897-1898 : 350, 351, 358,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1906 : restent 7, B 350 à 358, 2 numéros disponibles,
- 1907 : restent 5, B 350 à 358, 4 numéros disponibles,
- 1908 : reste 350,
- 1910 : retrait 350,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,040 m
- Empattement des roues : 3,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,800 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,960 m
- Volume de la caisse : 29,900 m3
- Nombre de places par voiture : 30
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,856 t
- Tare : 7,330 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en bois