C4 9 007 … 9 071 puis C4 18 807 … 18 861

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C4 9 007 … 9 071 puis C4 18 807 … 18 861 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1921 par transformation de voitures B4 de même numéros de 1875-1876.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 6 voitures, 9 007 (18 807), 9 019 (18 818), 9 034 (18 830), 9 037 (18 833), 9 046 (18 840), 9 071 (18 861),
  • 1925 : restent 4 voitures, 9 007 (18 807), 9 019 (18 818), 9 037 (18 833), 9 071 (18 861),
  • 1926-1932 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Sans guérite, écartement essieux 3,500 m

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  Sans guérite

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  Sans guérite

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  1924

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  1924

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  1890 modifié 1910, Marques et inscriptions

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  1890 modifié 1910, Marques et inscriptions

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,890 m
• Longueur châssis : 6,700 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur d’un compartiment : 1,685 m
• Largeur d’un compartiment : 2,465 m
• Hauteur d’un compartiment : 1,850 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 9,040 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en fer