C4 9 435 … 9 459 puis C4 18 933 … 18 956
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Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C4 9 435 … 9 459 puis C4 18 933 … 18 956 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1921 par transformation de voitures B4 de même numéros de 1873-1874.
Elles comportent 4 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 12 voitures, 9 435 (18 933), 9 437 (18 935), 9 438 (18 936), 9 440 (18 938), 9 442 (18 940), 9 443 (18 918), 9 447 à 9 449 (18 945 à 18 947), 9 455 (18 952), 9 456 (18 953), 9 459 (18 956),
- 1925 : restent 10 voitures, 9 435 (18 933), 9 437 (18 935), 9 440 (18 938), 9 443 (18 918), 9 447 à 9 449 (18 945 à 18 947), 9 455 (18 952), 9 456 (18 953), 9 459 (18 956),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Sans guérite, écartement essieux 3,500 m
Sans guérite
Sans guérite
1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,890 m
- Longueur châssis : 6,700 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur d’un compartiment : 1,685 m
- Largeur d’un compartiment : 2,465 m
- Hauteur d’un compartiment : 1,850 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 9,200 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en fer
