CC 1 501 à 1 640 puis CC 15 729 à 15 762

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 1 501 à 1 640 puis CC 15 729 à 15 762 en 1905, sont construites pour le Paris-Lyon en 1847-1857.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • 1883 : 7 voitures : 1 527, 1 535, 1 546, 1 582, 1 590, 1 601, 1 603,
    • 1884-1886 : reste de la série,
  • Eclairage au gaz : 1 510 à 1 623 en 1890-1892,
  • Reconstruction sur le type PLM 1879 : 1 635 en 1890,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 134 voitures, 1 501 à 1 640, 6 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 133 voitures, 1 501 à 1 639, 6 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 132 voitures, 1 501 à 1 639, 7 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 135 voitures, 1 501 à 1 635, renumérotation pour combler les vides,
  • 1888 : restent 134 voitures, 1 501 à 1 634, renumérotation pour combler les vides,
  • 1892 : restent 133 voitures, 1 501 à 1 633, renumérotation pour combler les vides,
  • 1893 : restent 132 voitures, 1 501 à 1 632, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : restent 123 voitures, 1 501 à 1 623, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 92 voitures, 1 501 à 1 623, 31 numéros disponibles,
  • 1902 : restent 77 voitures, 1 501 à 1 623, 46 numéros disponibles,
  • 1903 : restent 71 voitures, 1 501 à 1 623, 52 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 40 voitures, 1 501 à 1 623, 83 numéros disponibles,
  • 1905 : restent 36 voitures, 1 501 à 1 623, 87 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 8 voitures, 15 731 à 15 758, 20 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 3 voitures, 15 734 à 15 758, 22 numéros disponibles,
  • 1908 : retrait série,

Diagrammes et plans

• 

  1907

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,100 / 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,780 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,580 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,230 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,850 t
• Tare : 7,040 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois