CC 1 635 puis C5 1 635, C5 15 763

Généralités

Voiture de troisième classe à 3 essieux, la CC 1 635 puis C5 1 635, C5 15 763 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890 par reconstruction sur le type PLM 1879 de la voiture de même numéro du Paris-Lyon.

Elle comporte 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire : 1912-1922,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  1907

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  1907

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 39,200 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,211 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,169 t
• Tare : 9,380 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : au gaz
• Châssis : en bois