CC 1 762 à 1 767 puis C5 1 764

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 1 762 à 1 767 puis C5 1 764 en 1908, sont construites pour le Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par reconstruction avec caisse PL type 1862 de voitures de la série 1 641 à 1 761.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Construction :
  • 1882 : 1 766 (ex 1 658),
  • 1883 : 1 762 à 1 765, 1 767,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,
  • Eclairage au gaz en 1890,

• Retrait inventaire :
  • 1883 : restent 6 voitures,
  • 1908 : reste 1 voiture, 1 764,
  • 1912-1922 : retrait 1 764,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 35,250 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,484 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,316 t
• Tare : 8,800 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois