CC 9 641 à 9 698

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 9 641 à 9 698, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation de voitures mixtes AB AB 524 à 604 du Lyon-Méditerranée.

Elles comportent 2 compartiments de 5 places et 3 compartiments de 10 places.

• Construction :
  • 1882 : 9 647, 9 651, 9 656, 9 671, 9 673, 9 674, 9 681, 9 683, 9 684, 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717,
  • 1883 : 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1882 restent 14 voitures : 9 641 à 9 698,
  • 1883 restent 58 voitures : 9 641 à 9 698, (construction des 9 641 à 9 646, 9 648 à 9 650, 9 652 à 9 655, 9 657 à 9 670, 9 672, 9 675 à 9 680, 9 682, 9 685 à 9 698, et retrait des 9 701, 9 703, 9 706, 9 713, 9 717),
  • 1885 restent 54 voitures : 9 641 à 9 650, 9 652 à 9 673, 9 675 à 9 685, 9 687 à 9 697,
  • 1886 :retrait par transformation en voitures mixtes BC BC 16 028 à 16 085,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,950 m
• Volume de la caisse : 35,140 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 2,484 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,936 t
• Tare : 8,420 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois