C 1 274 à 1 377 puis C 15 363 à 15 466, C4 15 363 à 15 466

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 1 274 à 1 377 puis C 15 363 à 15 466 en 1906, C4 15 363 à 15 466 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1894-1896 par transformation de voitures de deuxième classe de 1867.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Construction par transformation :
  • 1894 : 1 274 à 1 277, 1 279, 1 286, 1 287, 1 290, 1 295, 1 297, 1 301, 1 303, 1 305, 1 309, 1 312, 1 314, 1 315, 1 321 à 1 324, 1 328, 1 332, 1 333, 1 335, 1 336, 1 339, 1 341, 1 343, 1 345 à 1 348, 1 354 à 1 356, 1 359 à 1 361, 1 363, 1 367 à 1 370, 1 372, 1 374, 1 376,
  • 1895-1896 : 1 278, 1 280 à 1 285, 1 288, 1 289, 1 291 à 1 294, 1 296, 1 298 à 1 300, 1 302, 1 304, 1 306 à 1 308, 1 310, 1 311, 1 313, 1 316 à 1 320, 1 325 à 1 327, 1 329 à 1 331, 1 334, 1 337, 1 338, 1 340, 1 342, 1 344, 1 349 à 1 353, 1 357, 1 358, 1 362, 1 364 à 1 366, 1 371, 1 373, 1 375, 1 377,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1895 : restent 47 voitures, 1 274 … 1 376,
  • 1897 : restent 104 voitures, 1 274 à 1 377,
  • 1912-1922 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, sans guérite

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  Diagramme 1910, sans guérite

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  Diagramme 1910, sans guérite

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,930 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 32,100 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,646 t
• Tare : 8,120 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé
• Eclairage :
• Châssis : en bois