C 2 364 à 2 378 puis C4 2 372

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Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 364 à 2 378 puis C4 2 372 en 1908, sont construites pour le Dauphiné en 18xx.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

  • Modifications :
    • Frein à air comprimé :
      • 1892-1893 : 2 374 à 2 378,
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 15 voitures, 2 364 à 2 378,
    • 1901 : restent 14 voitures, 2 364 à 2 378, 1 numéro disponible,
    • 1902 : restent 13 voitures, 2 364 à 2 378, 2 numéros disponibles,
    • 1903 : restent 12 voitures, 2 366 à 2 378, 1 numéro disponible,
    • 1904 : restent 11 voitures, 2 367 à 2 378, 1 numéro disponible,
    • 1906 : restent 6 voitures, 2 368 à 2 375, 2 numéros disponibles,
    • 1907 : restent 4 voitures, 2 368 à 2 372, 1 numéro disponible,
    • 1908 : reste 1 voiture, 2 372,
    • 1912-1922 : retrait 2 372,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 6,720 / 6,740 m
  • Empattement des roues : 3,000 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 5,530 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
  • Volume de la caisse : 27,360 m3
  • Nombre de places par voiture : 40
  • Poids des essieux montés : 1,460 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,940 t
  • Tare : 5,400 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1880-1882 : 8
  • Nombre d’essieux : 2
  • Frein :
  • Eclairage :
  • Châssis : en bois

Dimensions principales