Cf 1 444 à 1 453 puis C4f 1 444 à 1 453

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 1 444 à 1 453 puis C4f 1 444 à 1 453 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1895-1896 par transformation de voitures de deuxième classe du Paris-Lyon-Méditerranée de 1872.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Transformation :
  • 1895 : 1 445, 1 448, 1 451, 1 452,
  • 1896 : 1 444, 1 446, 1 447, 1 449, 1 450, 1 453,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1895 : restent 4 voitures,
  • 1897 : restent 10 voitures,
  • 1912-1922 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  1898 modifié 1918

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  1898 modifié 1918

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  1898 modifié 1918

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,165 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 37,100 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,906 t
• Tare : 8,380 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis et à air comprimé,
• Eclairage :
• Châssis : en fer