Cf 2 671 à 2 698 puis Cf 9 850 à 9 873, C4f 9 850 à 9 866
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Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 671 à 2 698 puis Cf 9 850 à 9 873 en 1907, C4f 9 850 à 9 866 en 1908, sont construites pour le Victor-Emmanuel en 18xx.
Elles comportent 3 compartiments de 12 places et 1 compartiment de 11 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1893,
- Aménagement en 4 compartiments à 10 places,
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 27 voitures, 2 671 à 2 698, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 28 voitures, 2 671 à 2 698, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : restent 27 voitures, 2 671 à 2 697, renumérotation pour combler les vides,
- 1897 : restent 26 voitures, 2 671 à 2 696,
- 1906 : restent 24 voitures, 2 671 à 2 696, 2 numéros disponibles,
- 1907 : restent 20 voitures, 9 850 à 9 873, 4 numéros disponibles,
- 1908 : restent 8 voitures, 9 850 à 9 866, 9 numéros disponibles,
- 1910 : restent 6 voitures, 9 850 à 9 866, 11 numéros disponibles,
- 1910 : restent 2 voitures, 9 850 et 9 866,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
1907
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1907
1907
1907
1907
1907
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,390 / 7,370 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,060 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,930 m
- Volume de la caisse : 32,750 m3
- Nombre de places par voiture : 47 / 40
- Poids des essieux montés : 1,600 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,300 t
- Tare : 5,900 t
- Type d’essieux :
- Origine : 9
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en bois
