Cf 2 829 à 2 843 puis Cf 9 779 à 9 781

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 829 à 2 843 puis Cf 9 779 à 9 781 en 1907, sont construites pour le Dauphiné en 18xx.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 14 voitures, 2 828 à 2 843, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 14 voitures, 2 828 à 2 842, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 13 voitures, 2 829 à 2 842, 1 numéro disponible,
  • 1902 : restent 12 voitures, 2 829 à 2 841, 1 numéro disponible,
  • 1903 : restent 11 voitures, 2 829 à 2 841, 2 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 10 voitures, 2 829 à 2 841, 3 numéros disponibles,
  • 1905 : restent 9 voitures, 2 829 à 2 841, 4 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 3 voitures, 2 829 à 2 833, 2 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 3 voitures, 9 779 à 9 781
  • 1908 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 6,830 / 6,840 m
• Empattement des roues : 3,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,530 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 27,360 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,540 t
• Tare : 6,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage :
• Châssis : en bois