Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°19

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Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°19 est construit par les Ateliers de Paris en 18xx. Il est approprié pour être transporté sur vérins et déplacé dans la même gare. Il est doté d’un calage mécanique (1891).

  • Marque et numéro de la chaudière :
    • Origine : GGT 266
    • 1891 : GGT 265
    • 1899 : GGT 329
    • 1903 : GGT 326
  • Marque et numéro de la machine : AA 397
  • Construction :
  • Modifications :
  • Lieu d’emploi :
    • 1883-1910 : Portes,
  • Retrait inventaire : 1912

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 5,100 m
  • Largeur entre poutres : 1,340 m
  • Longueur des aiguilles : 1,150 m
  • Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,130 m
  • Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0826 m