Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°21

Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°21 est construit par la Société alsacienne de constructions mécaniques en 1883. Il est approprié pour être transporté sur vérins et déplacé dans la même gare.

• Marque et numéro de la chaudière :
  • 1883 : GGT 253
  • 1885 : GGT 306
• Marque et numéro de la machine :
  • 1883 : AA 379
  • 1883 : AA 427
• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi :
  • 1885 : Lyon-Guillotière, non-installé
  • 1886-1887 :
    • Lyon-Guillotière (Chantier), chariot porteur remisé
    • Oullins (Ateliers), chariot moteur remisé
  • 1888-1899 : Oullins (magasin), remisé
  • 1903-1906 : Courbessac,
  • 1907 : en réparation,
  • 1908 : Villeneuve-Triage, remisé,
  • 1909-1910 : Villeneuve-Triage,
  • 1912-1919 : Oullins, magasin provisoire,

• Retrait inventaire : 1920-1923,

Fiche technique simplifiée

• Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 5,100 m
• Largeur entre poutres : 1,340 m
• Longueur des aiguilles : 1,150 m
• Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,130 m
• Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0826 m