Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-3 N°2

Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, chariot porteur P-3 N°2 et chariot moteur PM 1 N° 7, est construit par la Société alsacienne de constructions mécaniques en 1883. Il dispose d’un calage mécanique.

• Marque et numéro de la chaudière :
  • Origine : GGT 312
  • 1903 : GGT 265
  • 1907 : GGT 247
  • 1910 : GGT 256
  • 1931 : GGT 265
• Marque et numéro de la machine :
  • Origine : AA 433
  • 1907 : AA 393
  • 1910 : AA 442
  • 1931 : AA 433
• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi :
  • 1885-1919 : Lyon-Guillotière, Petit-Entretien,
  • 1923 : Oullins, remisé au magasin,
  • 1925-1931 : Clermont-Ferrand,
  • 1937 : Oullins, atelier des machines,

• Retrait inventaire : SNCF

Fiche technique simplifiée

• Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 7,700 m
• Largeur entre poutres : 1,328 m
• Longueur des aiguilles : 0,850 m
• Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,095 m
• Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0882 m