DD n° 5 101 à 5 150 puis E 5 101 à 5 149 en 1908

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, sans guérite, sans intercirculation, n° DD n° 5 101 à 5 150 puis E 5 101 à 5 149 en 1908, construits par Gargan pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1865.

• Modifications :
  • Frein continu à air comprimé :
    • 1887 : 5 101 à 5 149
  • Frein continu à air comprimé :
    • 1887 : 5 100 à 5 150
    • Aménagement spécial pour le transport des agrès de la grue roulante de 50 t : le 5 112 en 1911,
• Retrait inventaire :
  • 1914-1925,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 1
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,620 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,975 / 1,895 m
• Volume de la caisse : 28,160 / 28,100 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 5,210 / 5,460 / 6,459 t
• Tare : 7,535 / 7,785 / 8,670t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois