DDf n° 3 075 à 3 104 puis Ef n° 3 075 à 3 100 en 1908

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, guérite extérieure, sans intercirculation, n° DDf n° 3 075 à 3 104 puis Ef n° 3 075 à 3 100 en 1908, construits pour le Paris-Lyon en 1858.

• Modifications :
  • Frein continu à air comprimé en 1886,

• Retrait inventaire :
  • 1887 : restent les 3 075 à 3 102
  • 1901 : restent les 3 075 à 3 101,
  • 1910 : restent les 3 077 à 3 100,
  • 1911 : reste le 3 094,
  • 1912-1922 : 3 094,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Modification baguettage, 1907

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  Modification baguettage, 1907

Photos et cartes postales

• Compartiments : 2 avec porte coulissante dans la cloison de séparation, utilisables pour le service des douanes
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 8,250 / 8,180 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,620 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,885 m
• Volume de la caisse : 25,500 m3
• Poids des essieux montés : 2,325 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,5040 t
• Tare : 8,850 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois