DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585
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Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec guérite intérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580 en 1908, Dp 26 214 à 26 585 en 1921, construits en 1905-1908 pour le PLM.
- Constructeurs :
- Compagnie Générale de Construction (CGC) :
- Dyle et Bacalan :
- Baume et Marpent :
- Modifications :
- Agencement pour le transport des bicyclettes en 1910,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche technique
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche technique
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche technique
1937
1946
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1934
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Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Eclairage d’origine : Huile
- Chauffage d’origine : vapeur type PLM
- Intercommunication pneumatique par robinet,
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 12,653 t
- Tare : 15,200 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
- Echelles d’accès à la couverture
