DDif n° 3 027 à 3 056 puis D n° 3 027 à 3 050 en 1908

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, avec frein et vigie intérieurs, sans intercirculation, n° DDif n° 3 027 à 3 056 puis D n° 3 027 à 3 050 en 1908, construit en 1862 pour le PL.

• Modifications :
  • Porte coulissante dans la cloison intérieure des wagons à deux compartiments, peuvent être utilisés pour le service de la douane en 1878-1880,
  • Frein continu à air comprimé :
    • 1884 : 3 034 et 3 049 :,
    • 1886 : 3 027 à 3 033 et 3 049 à 3 051,

• Retrait inventaire :
  • 1887 : restent les 3 027 à 3 051,
  • 1910 : restent les 3 032, 3 034, 3 042, 3 049,
  • 1911 : série

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Modification baguettage, 1907

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  Modification baguettage, 1907

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  Frein à air comprimé combiné avec le frein à vis, 1910

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  Frein à air comprimé combiné avec le frein à vis, 1910

Fiche technique simplifiée

• Compartiments :
  • 1 : 3 028 à 3 032, 3 036, 3 038, 3 041, 3 045, 3 049, 3 050, 3 052,
  • 2 avec porte coulissante : 3 027, 3 033, 3 034, 3 035, 3 037, 3 039, 3 040, 3 042, 3 043, 3 044, 3 046, 3 047, 3 048, 3 051
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,620 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,975 m
• Volume de la caisse : 28,160 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 5,360 t
• Tare : 7,685 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois