DDif n° 3 065 à 3 075, puis D n° 3 066 à 3 072 en 1908

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 065 à 3 075, puis D n° 3 066 à 3 072 en 1908, construit en 1860 pour le Paris-Lyon.

• Modifications :
  • Porte coulissante dans la cloison intérieure des wagons à deux compartiments, peut être utilisé pour le service de la douane en 1878-1880,
  • Frein à air comprimé :
    • 1887 : 3 067 à 3 069, 3 071 et 3 072,

• Retrait inventaire :
  • 1887 : restent les 3 065 à 3 072
  • 1911 : reste le 3 068,
  • 1912-1922 : 3 068,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Modification baguettage, 1907

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  Modification baguettage, 1907

Fiche technique simplifiée

• Compartiments :
  • 2 : 3 068, 3 070,
  • 1 : reste de la série
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,620 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,975 m
• Volume de la caisse : 28,160 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 5,360 t
• Tare : 7,685 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois