DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908, construit en 1852-1854 pour le PL.

• Construction :
  • 1852 : n° 3 115 à 3 129
  • 1853 : n° 3 133 à 3 142
  • 1854 : n° 3 130 à 3 132

• Modifications :
  • Frein continu à air comprimé en 1893,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : 3 120, wagon reconstruit avec une caisse PLM type 1866 par les Ateliers d'Oullins
  • 1884 : 3 126, wagon reconstruit avec une caisse PLM type 1866
  • 1885 : 3 131 et 3 132, wagons reconstruits avec une caisse PLM type 1866
  • 1887 : restent les 3 115 à 3 125, 3 133 à 3 139,
  • 1910 : restent les 3 115 à 3 125,
  • 1911 : série

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 1
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 7,940 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,250 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,610 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,875 m
• Volume de la caisse : 26,760 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 5,360 t
• Tare : 7,685 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois