DDif n° 3 155 à 3 169 puis D n° 3 155 à 3 167 en 1908
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Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 155 à 3 169 puis D n° 3 155 à 3 167 en 1908, reconstruits pour le Paris-Lyon avec une caisse PLM type 1866 de 1866 à 1881 pour le PLM.
- Construction :
- 1866 : 3 155 par les Ateliers de Paris,
- 1872 : 3 156 par les Ateliers de Paris,
- 1878 : 3 168, 3 169,
- 1879 : 3 162 à 3 167,
- 1880 : 3 158 à 3 161,
- 1881 : 3 157,
- Modifications :
- 1865: DDif 3 155 reconstruit par les Ateliers de Paris
- Frein continu à air comprimé en 1893,
- Retrait inventaire :
- 1911 : série
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments :
- 1 série sauf 3 155,
- 2 3 155,
- Longueur châssis, hors tampons : 7,940 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,690 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,895 m
- Volume de la caisse : 28,397 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 6,884 t
- Tare : 9,190 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
