D 28 918

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Généralités

Le fourgon GV, à 2 essieux, avec guérite intérieure, sans intercirculation, D 28 918, d’origine allemande, est incorporé au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921 suite aux conventions d’armistice.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 5,000 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 10,400 m
  • Longueur châssis : 9,000 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 6,350 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,425 m
  • Hauteur au centre de la caisse : 2,130 m
  • Nombre de compartiments : 1
  • Frein : à air comprimé et à vis
  • Eclairage : huile
  • Chauffage : vapeur
  • Intercommunication :
  • Soufflets :
  • Tare : 12,200 t
  • Poids du chargement : 4,000 t
  • Type d’essieux : allemand
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer