D 5 850 puis Ds 81

Généralités

Wagon aménagé pour la vérification des avertisseurs enregistreurs de signaux à 2 essieux, le D 5 850 puis Ds 81 en 1921, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913 par transformation du fourgon D 5 850.

• Construction :

• Remisage :
  • 1923 : Ateliers de voitures Villeneuve,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,750 m
• Longueur châssis, tampons compris : 8,440 m
• Longueur châssis : 7,250 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,206 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,272 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,965 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 13,870 t
• Poids du chargement : 4,810 t
• Type d’essieux : 32 C
• Frein : à air comprimé
• Chauffage : par la vapeur type PLM
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer