Df n° 3 249 puis Efp 3 249 en 1908, EPfp 31 979 en 1921
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Sommaire
Généralités
Fourgon GV à 2 essieux, sans guérite, plate-formes, communication intérieure Df n° 3 249 puis Efp 3 249 en 1908, EPfp 31 979 en 1921, construit pour les Dombes et Sud-Est en 1868.
- Modifications :
- Compartiment postal et passerelle de communication en vue attelage avec automotrices à vapeur en 1910 : 3 005, 3 006, 3 009, 3 010, 3 011, 3 014, 3 015,
- Chauffage vapeur type PLM en 1911
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé
Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé
Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1911
1911
1911
1911
1911
Photos et cartes postales
- Compartiments : 2
- Longueur : 5,690 et 1,800 m
- Largeur : 2,410 et 1,200 m
- Hauteur au milieu : 2,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,610 / 7,850 m
- Empattement des roues : 3,500 / 3,900 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,280 / 6,45 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,480 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 31,149 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 5,660 t
- Tare : 7,260 t
- Poids du chargement : 3,000 t
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
