Ep 5 336 et 5 337 puis Ep 30 506 et 30 507 en 1921
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Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 2 essieux, guérite extérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° Ep 5 336 et 5 337 puis Ep 30 506 et 30 507 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922 par les Ateliers PLM en utilisant le châssis des voitures A2B2 6 082 et 6 861.
- Modifications
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche
Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Entraxe des essieux extrêmes :
- 5 336 : 4,300 m
- 5 337 : 5,000 m
- Longueur châssis :
- Sans tampons : 7,500 m
- Tampons compris : 8,690 m
- Caisse :
- Longueur d’un compartiment : 7,456 m
- Largeur d’un compartiment : 2,272 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,045 m
- Freinage : à vis et continu à air comprimé,
- Eclairage : /
- Chauffage : conduite de vapeur uniquement,
- Intercommunication : /
- Soufflets : /
- Tare : 9,900 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
