Fau 40 175 à 40 674

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Généralités

Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fau 40 175 à 40 674, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1928-1930 par transformation de wagons Kzu 110 717 à 110 891.

Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,

  • Transformation :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 5,900 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 11,130 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 9,956 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,620 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 2,460 m
  • Volume de la caisse :
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 12,610 t
  • Poids du chargement : 18,000 t
  • Type d’essieux : 21
  • Nombre d’essieux : 2
  • Freins : à air comprimé et à levier
  • Châssis : en fer

Dimensions principales