Genre GP 1 3/6t : grues roulantes et tournantes à tambour, à moteur à hydrocarbure, pouvant être attelées dans les trains, type 1, modèle PLM, puissance libre 3 tonnes et accrochée 6 tonnes, chaîne ordinaire simple ou mouflée 2 brins

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 30 (Genre G, Type 30) puis GP 1 (Genre GP, Type 1) en 1926-1928, ont une puissance de 3 t chaîne simple, 4 t libres et de 6 tonnes accrochée chaînes mouflées. Elles peuvent être attelées dans les trains.

• Construction : 1915-1918
• Modifications :
• Inventaire :
  • 1919-1937 : 4 grues, n° 1 à 4,

• Retrait inventaire : SNCF,

Fiche technique simplifiée origine

• • Poids total de la grue libre : 18,700 t
• Ecartement des roues : 1,700 m

Fiche technique simplifiée 1925

• Grues non attelées :
  • Essieu côté de la flèche : 8,600 t
  • Essieu côté du contrepoids : 10,100 t
• Grues attelées :
  • Essieu côté de la flèche : 6,400 t
  • Essieu côté du contrepoids : 7,500 t
  • Wagon raccord portant la flèche : 0,900 t
  • Wagon raccord portant le contrepoids : 3,900 t
  • Poids total de la grue libre : 18,700 t
• Ecartement des roues : 1,700 m

Liste des appareils de ce type

• GP 1 3/6t n°1, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
  • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de wagons, lieu de dépôt : Villeneuve-Saint-Georges
• GP 1 3/6t n°2, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
  • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Magasin général, lieu de dépôt : Villeneuve-Prairie
• GP 1 3/6t n°3, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
  • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de machines, lieu de dépôt : Oullins
• GP 1 3/6t n°4, hauteur 6,500 m, portée 4,500 m,
  • Affectation 1938 : Service du Matériel et de la Traction, établissement d’appartenance : Atelier de wzgons, lieu de dépôt : Marseille-Prado