Genre G 21 6t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 21, modèle PLM, puissance 6 tonnes, chaîne ordinaire mouflée

Généralités

La grue roulante et tournante à tambour G 21 (Genre G, Type 21) a une puissance de 6 tonnes accrochée. Elle est spécialisée pour la ligne électrique du Fayet-Saint-Gervais à Chamonix et à la frontière suisse.

Elle peut être attelée dans les trains. Elle doit être placée en queue des trains de la ligne électrique de Saint-Gervais-les-Bains Le-Fayet à Vallorcine. Le contrepoids est laissé sur les longerons de la grue, rapproché le plus possible du pivot et fixé dans cette position.

• Construction : 1900-1902
• Modifications :
• Inventaire :
  • 1903-1937 : 1 grue, n° 1,

• Retrait inventaire : SNCF,

Liste des appareils de ce type

• G 21 6t n°1, hauteur 6,800 m, portée 4,600 m,
  • Affectation 1938 : Service de l’Exploitation, spécialisée pour la ligne à voie étroite de Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet à Vallorcine. Elle ne doit pas être utilisée sans être accrochée.

Fiche technique simplifiée

• Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
  • Grue non attelée :
    • Essieu côté de la flèche : 6,220 t
    • Essieu côté du contrepoids : 11,380 t
    • Poids total de la grue libre : 18,000 t
  • Grue attelée :
    • • Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 5,264 t
    • Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 12,296 t
    • Wagon de raccord portant la flèche : 0,440 t
    • Wagon de raccord portant le contrepoids : t
• Ecartement des roues : 1,100 m