H 46 405 à 46 535

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 46 405 à 46 535, ex wagons à bestiaux J n° xxx, construits pour le Rhône et Loire en 1855 et transformés pour le PLM en 1874-1875.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1886 : restent 130, 46 405 à 46 534,
  • 1887 : restent 129, 46 405 à 46 533,
  • 1889 : restent 128, 46 405 à 46 532,
  • 1892 : restent 127, 46 405 à 46 531,
  • 1895 : restent 119, 46 405 à 46 531, 8 n° disponibles,
  • 1897 : restent 117, 46 405 à 46 531, 10 n° disponibles,
  • 1899 : restent 116, 46 405 à 46 531, 11 n° disponibles,
  • 1901 : restent 110, 46 405 à 46 531, 17 n° disponibles,
  • 1902 : restent 107, 46 405 à 46 531, 20 n° disponibles,
  • 1908 : restent 106, 46 405 à 46 531, 21 n° disponibles,
  • 1910 : restent 105, 46 405 à 46 531, 22 n° disponibles,
  • 1911 : restent 103, 46 405 à 46 531, 24 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,602 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,160 m
• Volume de la caisse : 28,300 m3
• Poids des essieux montés (1874) : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis (1874) : 3,246 t
• Tare : 5 810 t
• Poids du chargement :
  • 1885 : 8,000 t
  • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • 1874-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : avec frein à levier,
• Châssis : en bois