Hif 48 069 à 48 128 puis DH 48 069 à 48 128, Mf 1 431 à 1 488, Mwf 1 431 à 1 488

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 069 à 48 128 puis DH 48 069 à 48 128 en 1908, Mf 1 431 à 1 488 en 1921, Mwf 1 431 à 1 488 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1886.

Construction :

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 19xx
  • Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
  • 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
  • Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

• Inventaire:

Diagrammes et plans

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  Diag 1925, construction analogue

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  Diag 1925, construction analogue

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  Diag 1925, construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,000 m
• Longueur totale entre les tampons : 7,500 / 7,630 m
• Longueur châssis : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 / 2,145 m
• Volume de la caisse : 33,165 / 34,120 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,682t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,988 t
• Tare : 9,670 / 9,510 t
• Poids du chargement : 8,000 t
  • Origine : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer