Hif 48 129 à 48 268 puis DH 48 129 à 48 268, Mf 1 489 à 1 626, Mwf 1 489 à 1 626

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 129 à 48 268 puis DH 48 129 à 48 268 en 1908, Mf 1 489 à 1 626 en 1921, Mwf 1 489 à 1 626 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1885.

• Construction :
  • 1882-1883 : 48 129 à 48 228,
  • 1884-1885 : 48 229 à 48 268,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 19xx
  • Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
  • 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
  • Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

• Inventaire:

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 / 6,630 m
• Longueur châssis : 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 / 2,145 m
• Volume de la caisse : 28,015 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,882 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,234 t
• Tare : 9,090 / 9,200 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Essieux type : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer