Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668, Mf 201 à 494, Mwf 201 à 494

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, Mf 201 à 494 en 1921, Mwf 201 à 494 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 19xx
  • Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
  • 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
  • Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

• Inventaire:

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 / 6,630 m
• Longueur châssis : 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 / 2,145 m
• Surface plancher de la caisse : 13,43 m2
• Volume de la caisse : 28,015 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,140 t
• Tare : 8,600 / 8,820 t
• Poids du chargement :
  • Essieux d’origine : 3,000 t
  • Essieux de type 18 : 5,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 8
  • 1903-1911 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer