Hif 48 869 à 49 268 puis DH 48 869 à 49 268

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 869 à 49 268 puis DH 48 869 à 49 268 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873.

• Modifications :
  • Caisse reconstruite sur le type de celle des wagons de la série 47 389 à 47 588 en 1911-1914,

• Inventaire :
  • 1873 : restent 400,
  • 1899 : restent 399, 48 869 à 49 268, (1 numéro disponible),
  • 1901 : restent 398, 48 869 à 49 268, (2 numéros disponibles),
  • 1911 : restent 397, 48 869 à 49 268, (3 numéros disponibles),
  • 1915-1921: série apparaît dans la nouvelle catégorie des "Fourgons PV".

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,450 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,850 m
• Volume de la caisse : 24,700 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,428 t
• Tare : 9,000 t
• Poids du chargement : 4,000 t à 5,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 8
  • 1903-1911 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer