J 131 401 à 133 040 puis K 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670, Kw 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670

Généralités

Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, frein à levier, J 131 401 à 133 040 puis K 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670 en 1921, Kw 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1899-1901.

• Construction :
  • 1899-1900 : 131 401 à 132 090,
  • 1900 : 132 091 à 132 590,
  • 1900-1901 : 132 591 à 133 040,

• Modifications :
  • Aménagement pour le transport des bicyclettes en 1902,

• Retrait inventaire :
  • 1906 : restent 1630 : 131 401 à 133 040, 10 n° disponibles,
  • 1909 : restent 1629 : 131 401 à 133 040, 11 n° disponibles,
  • 1910 : restent 1627 : 131 401 à 133 040, 13 n° disponibles,
  • 1923 : restent 1615, 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670,
  • 1933 : restent 1592, 130 334 à 130 700 et 131 401 à 132 670,

Diagrammes et plans

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  Sans guérite, construction analogue,

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  Sans guérite, construction analogue,

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  Sans guérite, construction analogue,

Photos et cartes postales

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  Face 1

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  Face 2

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,000 m
• Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 33,568 m3
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,788 t
• Tare : 8,470 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Type d’essieux : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à levier
• Châssis : en fer