K 10 887 à 11 220

Généralités

Les wagons tombereaux à 2 essieux K 10 887 à 11 220 sont construits pour le Bourbonnais en 1857.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 331 wagons, 10 887 à 10 220, 3 numéros disponibles,
  • 1872 : restent 328 wagons, 10 887 à 10 220, 6 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 327 wagons, 10 887 à 10 213, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 323 wagons, 10 887 à 10 209, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 316 wagons, 10 887 à 10 202, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 315 wagons, 10 887 à 10 201, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 313 wagons, 10 887 à 10 199, renumérotation pour combler les vides,
  • 1888 : restent 312 wagons, 10 887 à 10 198, renumérotation pour combler les vides,
  • 1890 : restent 311 wagons, 10 887 à 10 197, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : restent 310 wagons, 10 887 à 10 196, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : restent 307 wagons, 10 887 à 10 196, 3 numéros disponibles,
  • 1897 : restent 302 wagons, 10 887 à 10 196, 8 numéros disponibles,
  • 1901 : restent 295 wagons, 10 887 à 10 196, 15 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 285 wagons, 10 887 à 10 196, 25 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 283 wagons, 10 887 à 10 196, 27 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 200 wagons, 10 889 à 10 196, 108 numéros disponibles,
  • 1909 : retrait de la série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,620 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,800 m
• Volume de la caisse : 14,700 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,350 t
• Tare : 4,900 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1875-1880 : 8
  • à partir de 1906 pour certains : 18
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois