LM 26 001 à 26 200 puis NN 53 001 à 53 200, NNw 53 001 à 53 200
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants et portes sur les côtés à 2 essieux, LM 26 001 à 26 200 puis NN 53 001 à 53 200 en 1921, NNw 53 001 à 53 200 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913-1914 par la Société Horme et Buire.
Ces wagons peuvent recevoir un tréteau mobile pour le chargement des pièces de grande longueur, dans ce cas, le chargement est réduit à 8 tonnes.
- Construction :
- Modifications :
- Frein à air comprimé automatique : 1925-1932,
- Retrait inventaire :
- 1923 : 199 wagons, 53 002 à 53 200,
- 1933 : 193 wagons, 53 002 à 53 200, 6 numéros disponibles,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1931
1931
1935
1935
1935
1935
1935
1932
1932
1932
1933
1933
1933
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,630 m
- Longueur châssis : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,456 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,225 m
- Poids des essieux montés : 2,146 t
- Tare : 7,440 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 21
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
