LM 54 001 à 55 000 puis NN 54 001 à 55 000, NNw 54 001 à 55 000

Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants et portes sur les côtés à 2 essieux, LM 54 001 à 55 000 puis NN 54 001 à 55 000 en 1921, NNw 54 001 à 55 000 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1907-1909.

Ces wagons peuvent recevoir un tréteau mobile pour le chargement des pièces de grande longueur, dans ce cas, le chargement est réduit à 8 tonnes.

• Construction :
  • Société Horme et Buire :
  • Magnard et Compagnie :

• Modifications :
  • Frein à air comprimé automatique : 1925-1932,

• Retrait inventaire :
  • 1908 : 1000 wagons, 54 001 à 55 000,
  • 1923 : 997 wagons, 54 001 à 55 000, 3 numéros disponibles,
  • 1933 : 995 wagons, 54 001 à 55 000, 5 numéros disponibles,

Diagrammes et plans

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  Construction analogue

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  Construction analogue

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  Construction analogue

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1935

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  1939

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  1939

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur châssis, hors tampons :
  • 387 wagons : 8,500 m
  • 613 wagons : 8,630 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,476 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,225 m
• Poids des essieux montés : 2,146 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,064 t
• Tare : 7,210 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 21
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer