L 15 084 à 15 103 puis Nzo 35 501 à 35 516

Généralités

Les wagons plates-formes à côtés tombants, bouts fixes, à 2 essieux L 15 084 à 15 103 puis Nzo 35 501 à 35 516 en 1921, sont construits pour la compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée en 1880-1881.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1899 : 20 wagons, 15 084 à 15 103,
  • 1901 : 19 wagons, 15 084 à 15 103, 1 numéro disponible,
  • 1911-1912: 15 101 transformé en L 14 540, wagon aménagé pour le transport de l’étuve à désinfecter
  • 1923 : 15 wagons, 35 501 à 35 516, 1 numéro disponible,
  • 1933 : 14 wagons, 35 501 à 35 516, 2 numéros disponibles,

Diagrammes et plans

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  Construction analogue

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  Construction analogue

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  Construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,800 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,660 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,510 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,410 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,400 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,220 m
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,156 t
• Tare : 4,630 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1887 : 8
  • 1906-1907 : 18
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer