L 15 675 à 15 742

Généralités

Les wagons plates-formes à côtés tombants à 2 essieux L 15 675 à 15 742, sont construits pour le Grand-Central en 18xx.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 68 wagons, 15 675 à 15 742, 0 numéros disponibles,
  • 1871 : 66 wagons, 15 675 à 15 742, 2 numéros disponibles,
  • 1872 : 65 wagons, 15 675 à 15 742, 3 numéros disponibles,
  • 1879 : 65 (34+31) wagons, 15 675 à 15 708 et 15 710 à 15 740, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : 64 (34+30) wagons, 15 675 à 15 708 et 15 710 à 15 739, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : 62 (34+28) wagons, 15 675 à 15 708 et 15 710 à 15 737, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : 60 (33+27) wagons, 15 675 à 15 707 et 15 710 à 15 736, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : 59 (33+26) wagons, 15 675 à 15 707 et 15 710 à 15 735, renumérotation pour combler les vides,
  • 1902 : 57 (33+24) wagons, 15 675 à 15 707 et 15 710 à 15 734, 1 numéro disponible,
  • 1903 : 56 (33+23) wagons, 15 675 à 15 707 et 15 711 à 15 734, 1 numéro disponible,
  • 1906 : 41 (24+17) wagons, 15 675 à 15 706, 8 numéros disponibles et 15 711 à 15 734, 7 numéros disponibles,
  • 1907 : 37 (23+14) wagons, 15 675 à 15 704, 7 numéros disponibles et 15 711 à 15 734, 10 numéros disponibles,
  • 1908 : 22 (12+10) wagons, 15 675 à 15 700, 10 numéros disponibles et 15 711 à 15 734, 14 numéros disponibles,
  • 1909 : 12 (10+2) wagons, 15 675 à 15 699, 15 numéros disponibles et 15 717, 15 733,
  • 1910 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,810 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,750 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,405 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,225 m
• Poids des essieux montés : 1,600 t / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,000 t
• Tare : 3,600 t
• Poids du chargement : 5,000 t / 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 5
  • 1874-1880 : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois