MR 89 722 à 89 871, puis Q 35 866 à 35 980
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Sommaire
Généralités
Les wagons de raccord lesté à 2 essieux, MR 89 722 à 89 871, puis Q 35 866 à 35 980 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1916-1917 par transformation de wagons de la série R.
53 de ces wagons sont munis d’un piton d’attelage type 25 à chaque extrémité.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : 115 wagons, 35 866 à 35 980,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,630 m
- Longueur châssis : 4,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,240 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,000 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 0,950 m) : 1,160 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 6,950 t
- Poids du chargement : 0 t car utilisés comme wagons de raccord
- Type d’essieux :
- Origine : 8 et 18 pour certains
- En cours de révisions : 18
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis :
