MRl 89 997 et 90 000 puis Qsw 63 et 66, Qsww 63 et 66

Généralités

Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 3 essieux, les MRl 89 997 et 90 000 puis Qsw 63 et 66 en 1921, puis Qsww 63 et 66, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1919 à partir des châssis des salons L3 57 et 62 par les ateliers de la compagnie.

• Affectation :
  • Service des grues roulantes G-26 de 50 t
    • 1923 : n° 3 et 4.
    • 1933 : 63 : n° 4 et 66 : n° 1.

• Remisage :
  • 63 :
    • 1933 : Paris,
  • 66 :
    • 1933 : Avignon,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 6,700 m
• Longueur châssis, tampons compris : 10,670 m
• Longueur châssis : 9,540 m
• Longueur intérieure de la caisse : 9,470 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur de la caisse : 0,220 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare y compris le poids de l’étuve : 10,500 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 12
• Frein : à air comprimé et à leviers,
• Conduites vapeur permettant l’incorporation dans un train chauffé par la vapeur
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois