MRl 89 998 et 89 999 puis Qsw 64 et 65, Qsww 64 et 65

Généralités

Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 3 essieux, les MRl 89 998 et 89 999 puis Qsw 64 et 65 en 1921, puis Qsww 64 et 65, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1911-1912 à partir des châssis des salons L3 53 et 67 par les ateliers de la compagnie.

• Affectation :
  • Service des grues roulantes G-26 de 50 t
    • 1923 : n° 1 et 2,
    • 1933 : 64 : n° 2 et 65 : n° 3,

• Remisage :
  • 64 :
    • 1933 : Dijon-Perrigny,
  • 65 :
    • 1933 : Lyon-Mouche,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 6,700 m
• Longueur châssis, tampons compris : 10,670 m
• Longueur châssis : 9,540 m
• Longueur intérieure de la caisse : 9,470 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur de la caisse : 0,220 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare y compris le poids de l’étuve : 10,500 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 12
• Frein : à air comprimé et à leviers,
• Conduites vapeur permettant l’incorporation dans un train chauffé par la vapeur
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois