M 17 173 à 17 472

Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 17 173 à 17 472, sont construits pour le Paris-Lyon en 1860-1861.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 300 wagons, 17 173 à 17 472, 0 numéros disponibles,
  • 1872 : 297 wagons, 17 173 à 17 472, 0 numéros disponibles,
  • 1873 : 294 wagons, 17 174 à 17 472, 5 numéros disponibles,
  • 1879 : 296 wagons, 17 174 à 17 470, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : 294 wagons, 17 174 à 17 468, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : 287 wagons, 17 175 à 17 461, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : 285 wagons, 17 175 à 17 459, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : 286 wagons, 17 175 à 17 460, renumérotation pour combler les vides,
  • 1888 : 285 wagons, 17 175 à 17 459, renumérotation pour combler les vides,
  • 1890 : 284 wagons, 17 175 à 17 458, renumérotation pour combler les vides,
  • 1897 : 289 wagons, 17 175 à 17 463,
  • 1899 : 296 wagons, 17 175 à 17 470,
  • 1901 : 295 wagons, 17 175 à 17 470, 1 numéro disponible,
  • 1902 : 294 wagons, 17 175 à 17 470, 2 numéros disponibles,
  • 1903 : 295 wagons, 17 175 à 17 470, 1 numéro disponible,
  • 1906 : 292 wagons, 17 175 à 17 470, 4 numéros disponibles,
  • 1907 : 291 wagons, 17 175 à 17 470, 5 numéros disponibles,
  • 1908 : 294 wagons, 17 175 à 17 470, 2 numéros disponibles,
  • 1909 : 293 wagons, 17 175 à 17 470, 3 numéros disponibles,
  • 1911 : 291 wagons, 17 175 à 17 470, 5 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait de la série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,240 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,305 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,740 t
• Tare : 4,200 t
• Poids du chargement : 8,000 t / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874-1880 : 8
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois