M 18 485 à 18 500 puis Nl 50 183 à 50 198

Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux, M 18 485 à 18 500 puis Nl 50 183 à 50 198 en 1921, sont construits pour la compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée en 18xx.

• Construction :
  • 18 485 à 18 498 : ARM de 18xx,
  • 18 499 et 18 500 : anciens wagons R transformés en 1898,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1892 : 14 wagons, 18 485 à 18 498, renumérotation pour combler les vides,
  • 1899 : 16 wagons, 18 485 à 18 500,

Diagrammes et plans

• 

  Construction analogue

• 

  Construction analogue

• 

  Construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,800 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,600 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,510 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,410 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,400 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,220 m
• Poids des essieux montés : 1,496 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,194 t
• Tare : 4,690 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • 1892 : 8
  • 1903-1905 : 18
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer