M 51 905 à 52 154 puis Nl 51 905 à 52 154
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 51 905 à 52 154 puis Nl 51 905 à 52 154 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1884.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1912 : attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,130 m et la tare de 0,140 t,
- Retrait inventaire :
- 1884 : 250 wagons, 51 905 à 52 154,
- 1923 : 249 wagons, 51 905 à 52 154, 1 numéro disponible,
- 1933 : 247 wagons, 51 905 à 52 154, 3 numéros disponibles,
Diagrammes et plans
Construction analogue, Diagramme 1925
Construction analogue, Diagramme 1925
Construction analogue, Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,476 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,215 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,275 m
- Poids des essieux montés : 1,856 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,604 t
- Tare : 6,460 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 10
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
