Machine motrice roulante BB-29, ex locomotive type 021 n° 946 du PL

Généralités

La machine motrice roulante BB-29 est l’ancienne locomotive type 021 n° 946 du PL à chaudière cylindrique.

• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi et usage :
  • 1883 : Dijon-Perrigny, ateliers, En cours de transformation aux ateliers d’Arles,
  • 1885 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1886-1891 : Lyon-Perrache-2, ateliers,
  • 1892-1893 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1895 : Arles, ateliers des roues, installation provisoire,
  • 1899-1903 : Lyon-Perrache-2, ateliers,
  • 1904 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1905 : Oullins, chaudronnerie de fer,
  • 1906 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1907 : Oullins, atelier de fabrication des appareils de voie,
  • 1909 : Collonges, injection des bois, provisoirement,
  • 1910-1912 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1913-1914 : Arles, disponible aux ateliers,

• Retrait inventaire : 1915-1919,

Fiche technique simplifiée

• Chaudière :
  • Surface de chauffe : 78,90 m2
  • Capacité : 3,650 m3
  • Longueur totale : 5,259 m
  • Diamètre intérieur : 1,146 m
  • Epaisseur de la tôle : 0,012 m
  • Tubes :
    • Nombre : 155
    • Longueur : 3,185 m
    • Diamètre intérieur : 0,046 m
  • Soupapes :
    • Nombre : 2
    • Diamètre : 0,100 m
  • Timbre : 8,500 kg/cm2
• Machine :
  • Puissance : 95 cv
  • Nombre de cylindres : 2
  • Pistons :
    • Diamètre : 0,420 m
    • Course : 0,560 m
    • Tours : 66