Machine motrice roulante BB-9, ex locomotive type 111 n° 32 du PL

Généralités

La machine motrice roulante BB-9 est l’ancienne locomotive type 111 n° 32 du PL à chaudière cylindrique.

• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi et usage :
  • 1875 : Paris, remise des machines,
  • 1876 : Paris, disponible aux ateliers,
  • 1877 : Paris-Rambouillet, disponible aux ateliers,
  • 1879-1882 : Paris-Rambouillet, ateliers,
  • 1885-1890 : Villeneuve-Saint-Georges, scierie,
  • 1891 : Paris, disponible aux ateliers,
  • 1892 : Courbessac, Usine à agglomérer (installation provisoire),
  • 1893-1895 : Marseille-Prado, ateliers,
  • 1899-1910 : Paris, atelier des ressorts et des meules,

• Retrait inventaire : 1912

Fiche technique simplifiée

• Chaudière :
  • Surface de chauffe : 87,61 m2
  • Capacité : 3,310 m3
  • Longueur totale : 5,494 m
  • Diamètre intérieur : 1,150 m
  • Epaisseur de la tôle : 0,012 m
  • Tubes :
    • Nombre : 182
    • Longueur : 3,327 m
    • Diamètre intérieur : 0,040 m
  • Soupapes :
    • Nombre : 2
    • Diamètre : 0,100 m
  • Timbre : 8,500 kg/cm2
• Machine :
  • Puissance : 90 cv
  • Nombre de cylindres : 2
  • Pistons :
    • Diamètre : 0,400 m
    • Course : 0,600 m
    • Tours : 66