N°16-1 101 à 16-1 150 puis 16-1 501 à 16-1 550

Châssis

• Longueur à l’extrémité des tampons : 6,426 m
• Longueur totale du châssis : 5,700 m
• Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,610 m
• Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,210 m
• Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,452m
• Epaisseur des longerons : 0,020 m
• Ecartement intérieur des longerons : 1,875 m
• D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,545 m
• D’axe en axe des rotules : 0,160 m

Caisses à eau

• Epaisseur du fond : 0,006 et 0,007 m
• Epaisseur du dessus : 0,005 m
• Epaisseur des parois intérieures et extérieures : 0,005 m

Roues

• Diamètre au contact : 1,034 m
• Diamètre à la jante : 0,894 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• Fusées des essieux, diamètre : 0,130 m
• Fusées des essieux, longueur : 0,240 m
• Fusées des essieux, d’axe en axe : 2,040 m
• Jeu latéral de chaque côté du tender ;
  • 1er essieu : 0,002 m
  • 2ème essieu : 0,014 m
  • 3ème essieu : 0,002 m
• Essieux, série : 4
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème essieux : 1,500 m
  • 2ème et 3ème essieux : 1,700 m
  • Extrêmes : 3,200 m

Ressorts

• Suspension :
  • Lames : 18 de 10/90
  • Corde : 0,900 m
  • Flèche : 0,075 m
• Choc avant :
  • Lames : 7 de 10/90
  • Corde : 0,785 m
  • Flèche : 0,085 m

Poids

• Tender à vide : 15,630 t
• Outillage : 0,650 t
• Eau : 16,000 t
• Combustible : 7,000 t
• Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
  • 1er essieu : 12,860 t
  • 2ème essieu : 13,210 t
  • 3ème essieu : 13,210 t
  • Total : 39,280 t